Dans le monde de la blanchisserie, le transport est l’un des points les plus importants à gérer. Bien souvent, le bon fonctionnement de la blanchisserie en dépend, de façon interne car nous améliorons le flux et facilitons le travail des opérateurs, et de façon externe car nous assurons la qualité de réception et de livraison du linge.
Le transport joue un rôle particulier dans le « cycle d’utilisation ». Dans le cycle d’utilisation de n’importe quel secteur, nous pouvons le trouver au moins à plus de deux reprises.
Exemple:
* Transport dans le cycle d’utilisation.
Nous allons envisager le système de transport interne et externe dans la blanchisserie. Pour chacun d’eux, il existe un système de transport adapté.
TRANSPORT INTERNE
Le transport interne fait référence à tous les types de chariots et de cuves, dont nous aurons besoin tout au long du processus de lavage et de classification du linge. En interne, le processus de transport commence à partir de la zone de lavage (lavage-classé), une fois le linge lavé, nous devons le transporter vers la zone de repassage et de séchage.
Pour ce process, nous disposons de plusieurs types de chariots et cuves:
- Cuve en polyéthylène avec socle ou avec roues intégrées:
Réservoirs de différentes capacités. La référence est le volume en litres.
Option d’arrière-plan.
Ces réservoirs sont principalement utilisés pour le déchargement des machines à laver et des sèche-linge, et offrent une grande résistance à l’usage et aux produits lessiviels.
Actuellement, des améliorations ont été apportées à ces réservoirs, créant des fonds remontables adaptables, pour améliorer l’ergonomie d’utilisation (Option). En d’autres termes, la hauteur de travail est adaptée pour qu’elle soit toujours la plus ergonomique pour le travailleur. C’est un système qui adapte la mesure en fonction de la charge.
Pour le déchargement des laveuses/sécheuses, un autre chariot largement accepté peut être utilisé, le chariot inférieur mobile, avec une base de levage en tissu:
Dans le transport interne du linge, il existe un autre type de réservoir, à fond amovible, qui a une utilisation plus classifiée dans la zone d’uniformité (en raison de son ergonomie), mais qui peut également être utilisé dans l’un des processus de lavage susmentionnés. C’est la cuve en aluminium avec socle relevable:
Il y a la possibilité de transporter le linge à l’intérieur ou à l’extérieur, classé et repassé, avec des chariots à étagères, qui offrent une grande flexibilité pour ranger tous les types de linge. C’est un chariot très pratique pour aller directement dans les chambres ou au bureau avec tous le linge en ordre.
TRANSPORT EXTERNE
Une fois le linge propre lavé, plié et classé, la blanchisserie doit livrer ledit linge au client/bureau. C’est là que commence le transport externe (vers la laverie). Pour ce transport, le plus courant est d’utiliser des chariots à roulettes, d’une grande capacité et d’une durabilité éprouvée où le linge est protégé.
Il y a une dualité d’utilisation dans ces voitures de rôle. Ils sont utilisés pour la livraison de linge propre et pour la collecte du linge sale, il est donc indispensable d’avoir de bons camions de collecte et de livraison du linge.
Les voitures de rôle peuvent être classées fondamentalement en fonction de leurs mesures.
Plusieurs tailles sont actuellement fabriquées pour s’adapter à la fois aux camions ou camionnettes de livraison et aux endroits où ils doivent être livrés. Les principales voitures de rôle sont:
Chariot standard:
1.725 mm. H x 655mm. A x 818 mm F
Dimensions extérieures :
1.710 mm. H x 580 mm. A x 810 mm. F.
Dimensions extérieures :
1.520 mm. H x 610 mm. A x 715 mm. F.
Les chariots de rôle peuvent être personnalisés avec des housses en tissu (couvertures) pour les séparer de l’extérieur, différents types de roues pour s’adapter aux types de sol et d’utilisation desdits chariots, etc…
Ils peuvent également être personnalisés avec des plateaux intérieurs, afin d’améliorer la logistique (ex : clients séparés au sein d’un même chariot), ou avec des barres de suspension, pour uniformiser les cintres.
Layfil vend actuellement tous les modèles exposés tout au long de cet article. Nous avons un contrôle de qualité exhaustif depuis le point zéro de la fabrication jusqu’à la livraison au client. Nous essayons de personnaliser les systèmes de transport les plus adaptés à nos clients.
Estíbaliz Ortega Renilla
Layfil,S.L.
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